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大眾用猴子測汽車尾氣，合能用變速箱試驗臺測變速箱

日前，有美媒體爆料，在2014年，大眾集團聯合戴姆勒、寶馬成立的聯合機構委托美新墨西哥州家呼吸疾病研究機構以猴為對象測試汽車尾氣危害。 每輛汽車出售前，都要經過整車測試，尤其是變速箱，定要經過變速箱試驗臺的檢測。為了用戶的安，出現檢測不過的，就需要返廠重裝。 該汽車變速器高速試驗臺主要針對汽車AT、AMT/EMT、CVT和DCT等自動變速器及新能源減速器壽命和性能試驗而開發，可對自動變速器進行匹配標定測試和耐久性能測試，能模擬整車發動機工況，也能模擬電動汽...

汽車質量監督檢驗中心（柳州）成功采購加速模擬碰撞試驗臺車系統

為了進步擴大零部件試驗室檢測能力、加大業務范圍、完善模擬碰撞試驗涵蓋項目，近日，汽車質量監督檢驗中心（柳州）（下稱檢中心）積與供應商交流溝通，在中標之后的10天內即完成三方合同簽訂，成功購買了加速模擬碰撞試驗臺車系統。 隨著汽車技術的高速發展，汽車安性能是關系到交通安的汽車重要性能指標。此次檢中心采購的加速模擬碰撞臺車系統是目前球精度，應用廣的模擬碰撞試驗項目核心部件，同時，結合了我汽車產業和技術發展趨勢、廣西汽車產業點和實際情況，采用目前內2750KN推...

淺談發動機臺架試驗的目的，要求及組成

發動機臺架試驗是發動機研制階段中的重要環，它不僅用來檢驗發動機整體以及相關零部件的可靠性，同時還用來驗證發動機的性能是否達到了初的設計指標，所以臺發動機在成功量產前離不開大量的臺架試驗。 一、淺談發動機臺架試驗的目的，要求及組成按照臺架試驗的目的，可將臺架試驗分為性能試驗和可靠性試驗。其中性能試驗是為了評定發動機的動力性、經濟性及其它重要性能；可靠性試驗是通過對發動機及相關零部件施加各種負荷以考驗其可靠性。應該說，發動機臺架試驗可以為發動機及相關零部件提供...

車輛懸架類型有哪幾種?各自的優缺點對比

懸架分為立、非立和半立懸架三種。 1：立懸掛系統是每側的車輪都是單地通過彈性懸掛系統懸掛在車架或車身下面的?，F代轎車大都是采用立式懸掛系統，按其結構形式的不同，立懸掛系統又可分為橫臂式、縱臂式、多連桿式、燭式以及麥弗遜式懸掛系統等。 其優點是：質量輕，減少了車身受到的沖擊，并提高了車輪的地面附著力；可用剛度小的較軟彈簧，改善汽車的舒適性；可以使發動機位置降低，汽車重心也得到降低，從而提高汽車的行駛穩定性；左右車輪單跳動，互不相干，能減小車身的傾斜和震動。不...

汽車懸架分為哪幾類 汽車懸架哪種好

在我們看車買車的過程中經常會在車輛的簡介表中見到諸如麥弗遜式，雙叉臂式，多連桿式，雙連桿式，四連桿式，扭力梁式，拖拽臂式等多種前后懸掛系統。這些業名詞，看著就讓人頭暈．有些人索性置之不理，其實汽車懸掛系統是選擇汽車其重要的參考依椐，它決定著汽車的穩定性，舒適性，安性是汽車關鍵的部件之。那么汽車懸架分為哪幾類呢？汽車懸架哪種好呢？ 什么是汽車懸架? 懸架系統是指車身、車架和車輪之間的個連接結構系統，簡單來說就是汽車的胳膊和腿。典型的懸架結構由彈性元件、減振器...

尋找罪魁禍 汽車發動機爆震原因

隨著汽車深入人們的日常生活，越來越多的用車問題也暴露出來。發動機爆震就是個近比較常見的問題，很多對此不太了解的朋友聽了這個詞，感到很困惑。甚至因此而放棄了某些自己喜愛的車型，如位朋友很喜歡?？怂?，卻問我它是否如網上盛傳的那樣容易發生爆震。 其實發動機爆震并不復雜，只要明確了爆震的原因就能夠對癥下藥解決問題，下面就同汽車探索同來尋找這“罪魁禍”。 何謂爆震 汽油發動機，當混合氣(空氣與燃油充分的混合)在進氣行程進入燃燒室后，活塞在壓縮行程時便將其壓縮，火花...

各類汽車變速器試驗臺簡介

1、汽車前/后驅機械變速器試驗臺 汽車前/后驅機械變速器試驗臺是針對汽車前/后驅機械變速器開發而設計的，采用模塊化設計技術使得結構簡單、使用方便可靠，可以根據用戶需要進行功能定制和選配，實現汽車前/后驅變速器的壽命和性能準確測試和評估。應用于汽車前/后驅機械變速器的壽命試驗、反拖試驗、率試驗、燒傷試驗、差速試驗、高速試驗和高速低扭試驗等測試項目。 點： l可實現扭矩在線標定； l采用電封閉技術，高節能 l制寬扭矩范圍高轉速測功機； l三報警保護措施，安可靠...

什么是變速器試驗臺？

變速器試驗臺架用于測試傳動部件，包括齒輪箱，傳動軸，差速器和變速驅動橋等試驗臺。根據需要，有非循環或循環功率試驗臺。循環功率試驗臺包括在機械（雙聯再循環轉矩）和電力再循環的情況下，都可以進行測試。 設備描述： 變速器試驗臺門為路況下車輛耐久性試驗門設計的。該設備使用兩個相同的變速箱的再循環轉矩樣式，個座位測試箱和從動箱。設備有三個齒輪箱，其中兩個有兩個軸另個有三個軸。其中個軸是固定軸。個伺服控制液壓油缸安裝在個轉矩臂。提供轉矩的傳動系由旋轉這個盒子的耳軸。...

中重汽：礦車變速箱研發試裝成功

日前，由中重汽變速箱部自主研發的款礦車用九檔變速箱試裝成功。該款變速箱在試車臺運轉正常，并在變速箱試驗臺完成了加強同步器換擋性能試驗，范圍檔高低檔切換正常。 自2012年8月至2013年3月，變速箱部共計派出4批次工程技術人員赴車輛作用地走訪調研HOWO70礦山霸王寬體車變速箱的使用情況。變速箱部方面加快了已驗證完成的質量改進項目的實施進度，加強對服務站和車隊的題培訓;另方面部署和指導工程技術人員在前期充分調研的基礎上加快礦車用變速箱的方案論證及研發進程。...

在電機生產行業中電機試驗臺重要性體現在哪？

機械傳動系統是應用為普遍的傳動裝置及機器中的重要部件之，隨著科學的發展、技術的進步，人們對產品性能和產品質量提出了更高更嚴格的要求。機械傳動試驗臺是用來對傳動裝置進行綜合性能測試的試驗平臺。 它可以為機械傳動裝置或部件的開發提供準確而且完備的設計依據，并對終產品的功能進行驗證，對其性能予以評估，是種多功能的試驗設備。對機械傳動系統的性能、壽命進行測試和分析，為產品設計與質量評價提供可靠的科學依據，縮短產品的開發周期和提高產品質量，適應產品小批量、多品種的發...

智能型側滑試驗臺在維修中的應用

側滑試驗臺是一類汽車維修企業和檢測企業必須配備的設備，近幾年來，隨著維修水平的提高，越來越多的修理廠配備了側滑試驗臺，今天就給大家詳細介紹一下智能型側滑試驗臺在維修中的應用。顧名思義，該設備用于側滑試驗。側滑是指由于前束與車輪外傾角配合不當，在汽車行駛過程中，車輪與地面之間產生一種相互作用力，這種作用力垂直于汽車行駛方向，使輪胎處于邊滾邊滑的狀態，它使汽車的操縱穩定性變差，增加油耗并加速輪胎的磨損。如果讓汽車駛過可以在橫向自由滑動的滑板，由于存在上述作用力...

模擬運輸振動試驗臺常見故障及解決辦法

模擬運輸振動試驗臺常見的故障及解決辦法 、調節速度旋鈕,振動試驗臺無反應 ①制箱和運輸臺的連接電線插頭沒有接好 ②速旋鈕損壞 ③速控制板損壞 ④機損壞 解決方法 ①從新連接插頭 ②檢修或更換調速旋鈕 ③檢修或更換調速控制板 ④檢查或更換 二、振動試驗臺動作,但轉速表直顯示是零 ⅰ速表損壞 ⅱ感器損壞 ⅲ感器位置變化 解決方法 ⅰ換轉速表 ⅱ換傳感器 ⅲ整傳感器的位置 三、振動試驗臺定時器不顯示 定時器燒壞 更換定時器 四、定時達到后,振動試驗臺仍然繼續運行...